車刀，作為車床加工的必要工具決定了工件加工的質(zhì)量和精度，在不同的加工環(huán)境中，對(duì)刀桿的需求也不相同，在進(jìn)行某些深孔加工時(shí)，受到一定的工件限制，當(dāng)被加工的工孔的軸向尺寸較大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車削刀桿的長(zhǎng)徑比變大，刀桿的剛度會(huì)變小，導(dǎo)致切削的過(guò)程中刀桿的振動(dòng)加劇，嚴(yán)重影響加工質(zhì)量，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生刀桿無(wú)法工作的現(xiàn)象，如何減小刀桿在進(jìn)行車削過(guò)程中的振動(dòng)，是加工時(shí)需要考慮的必要因素，同時(shí)由于加工零件的特殊性，需要跟換不同的刀頭，但是現(xiàn)階段的車刀的刀頭都是固定的，只能通過(guò)更換整體來(lái)進(jìn)行刀具的使用，某些具有可更換刀頭的刀桿也只能更換相同型號(hào)類型的刀頭，不具有廣泛的適應(yīng)性，頻繁的更換車刀，容易造成車刀和車刀座螺紋的相應(yīng)磨損，從而提高車床的維護(hù)費(fèi)用。

一種超長(zhǎng)防震刀桿的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種刀桿，特別是涉及一種超長(zhǎng)防震刀桿。
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目前，在機(jī)械制造深孔加工中，懸臂刀桿長(zhǎng)度一般制作長(zhǎng)度在800mm 左右，超過(guò)900mm以上，深孔加工震動(dòng)大，加工出來(lái)的孔表面呈現(xiàn)波紋， 無(wú)法達(dá)到產(chǎn)品表面粗糙度要求，在產(chǎn)品零件加工結(jié)構(gòu)允許的情況下，采用 兩端支撐刀桿的方法進(jìn)行加工，國(guó)外進(jìn)口的刀桿采用防震材料制作，價(jià)格 昂貴，使制造成本費(fèi)用增加，采用普通材料解決超長(zhǎng)防震刀桿，國(guó)內(nèi)廠家 采用了不同的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和減振方法，但效果都不夠好。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，操作使用方便， 防震效果好的超長(zhǎng)防震刀桿。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種超長(zhǎng)防震刀桿， 包括刀頭、與刀頭連接的刀桿體、與刀桿體連接的連接套，在刀桿體靠近 刀頭的一端安裝有一個(gè)減振裝置，該減振裝置包括裝在刀桿體上的內(nèi)圈、 裝的內(nèi)圈上的偏心橡膠圈、裝在偏心橡膠圈上的外圈、以及端蓋和外套， 其中偏心橡膠圈與外圈之間有配合間隙。

連接式刀頭 抗震銑刀桿 精密合金鋼飛刀桿 槽銑刀 螺紋刀盤

供應(yīng)分體式抗震鎖牙刀頭 TAP400R-40-M16-3T

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